Ricciardo si zaslouží lepší rozloučení

Daniel Ricciardo si zasloužil lepší rozloučení s Formulí 1, než mu poskytl závod v Singapuru. V závěrečných okamžicích Velké ceny Singapuru vjel do pit lane pro novou sadu měkkých pneumatik a po návratu na trať zajel nejrychlejší kolo. Tímto bodově odepřel Lando Norrisovi, který se snaží vyrovnat Maxu Verstappenovi v boji o titul. Mohlo to být Ricciardovo poslední vystoupení v této prestižní sérii.

Před tímto víkendem byly v médiích šuškandy, že by to mohla být Ricciardova poslední jízda v týmu VCARB, což je juniorní tým Red Bull Racing. V létě došlo k dramatickému snížení výkonu jeho týmového kolegy Sergia Pereze, což způsobilo, že se tým snažil najít alternativy, včetně Ricciarda, pokud by Pérez skončil v sérii s více než 100 bodovým mankem za Verstappenem.

Perez však vyvrtal skandál, když se Red Bull rozhodl jej udržet v týmu díky sponzorským dohodám a zdánlivému uznání problémů s vozem.

Ricciardovo postavení se stalo kritickým, když i přes své výkony skončil na 16. místě v kvalifikaci, zatímco jeho týmový kolega Tsunoda se probojoval na startovní mřížku z 8. místa. V závěru závodu mu VCARB přidal měkké pneumatiky a poslal jej pro najížděné rychlé kolo. I když vzal nejrychlejší kolo, bylo to víc než symbolické gesto; Ricciardo si zasloužil víc než jen tuto pachuť rozloučení.

Jeho výstupy a osobnost jej však činily jedním z nejpopulárnějších jezdců, především v dokumentu Netflixu "Drive to Survive", který přivedl fanoušky k F1 během pandemie. Ať už byl jeho výkon jakýkoli, měl by odcházet s větší úctou a možností se správně rozloučit.

Své pocity shrnul po závodě jasnými slovy: "Někdy je třeba vidět velký obrázek a já nechci být jen člověk, který je na startovním roštu a bojuje o bod sem a tam. Měl jsem ambici vrátit se do Red Bullu a bojovat o vítězství. Ale pokud toho nebudu schopen, musím se ptát, proč tu vlastně zůstávám."